पेट्रोल-डीजल, LPG उपभोक्ताओं के लिए बुरी खबर, कीमतों में अभी और भड़केगी आग

नई दिल्ली : पेट्रोल-डीजल और एलपीजी के उपभोक्ताओं के लिए एक बुरी खबर है। कच्चे तेल की कीमतों में लगातार उछाल से इनके दाम कम होने की उम्मीदों को झटका लगना तय है। अब पेट्रोल-डीजल तभी सस्ता हो सकता जब केंद्र और राज्य सरकारें अपने टैक्स में कटौती करें या फिर इसे जएसटी के दायरे में लाएं।

गोल्डमैन सैक्स के इस साल के अंत तक कच्चे तेल का भाव 90 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंचने के अनुमान के साथ, ऊर्जा आयात पर निर्भर अर्थव्यवस्थाएं अब मुश्किल में हैं। भारत अपने तेल का 85% और अपनी गैस आवश्यकताओं का 53% आयात करता है।

कच्चे तेल की कीमतों में हालिया उछाल ने भारतीय रिजर्व बैंक और नीति आयोग दोनों को केंद्र और राज्यों को व्यवसायों पर इनपुट लागत दबावों को नियंत्रित करने की आवश्यकता पर ध्यान देने के लिए प्रेरित किया। रेट में एक और उछाल टैक्स में कटौती का दबाव डाल सकता है। इससे राजस्व और खर्च प्रभावित हो सकते हैं। एक साल पहले की अवधि से जून तिमाही में सरकारी खर्च में पहले ही कमी देखी गई थी। आरबीआई ने वित्त वर्ष 22 में अर्थव्यवस्था के 9.5% बढ़ने का अनुमान लगाया है, जिसमें जून तिमाही में 21.4% विस्तार और सितंबर तिमाही में 7.3%, दिसंबर तिमाही में 6.3% और मार्च तिमाही में 6.1% शामिल है।

ओमान, दुबई और ब्रेंट के औसत का प्रतिनिधित्व करने वाले कच्चे तेल की इंडियन बास्केट की कीमत पिछले साल अप्रैल में कोरोनोवायरस महामारी की पहली लहर के दौरान गिरकर 19.90 डॉलर हो गई थी। इसने केंद्र सरकार को पेट्रोल और डीजल पर टैक्स को तेजी से बढ़ाने का मौका दिया, जिससे उत्पाद शुल्क वित्त वर्ष 2021 में सरकारी खजाने में प्रमुख योगदानकर्ताओं में से एक बन गया। जब तक टैक्स में कटौती नहीं की जाती है तेल की कीमतों में कोई भी बढ़ोतरी उपभोक्ताओं को और परेशान करेगी। बता दें 27 सितंबर को कच्चे तेल की कीमत 76.89 डॉलर प्रति बैरल थी।

पूरी दुनिया में कोरोना के डेल्टा वेरिएंट में नरमी आने के बाद लोगों की गतिविधियां तेज हुई हैं और ईंधन की मांग तेजी से बढ़ रही है। अभी हाल में अमेरिका में आए तूफान आईडा की तबाही से भी तेल सप्लाई पर गंभीर असर देखा जा रहा है।  यह ऐसे समय में आया है, जब वैश्विक स्तर पर तेल की मांग बढ़ रही है, लेकिन उद्योग को अगले साल तेल की कीमतों में नरमी दिख रही है। एसएंडपी ग्लोबल प्लैट्स ने कहा, "कीमतें 2022 में कम होकर 65-70 डॉलर प्रति बैरल (औसतन) हो सकती हैं।"

भारत ने वित्त वर्ष 2021 में कच्चे तेल के आयात पर 62.71 अरब डॉलर, वित्त वर्ष 2020 में 101.4 अरब डॉलर और वित्त वर्ष 2019 में 111.9 अरब डॉलर खर्च किए। यह 249.36 मिलियन टन प्रति वर्ष (एमटीपीए) से अधिक की स्थापित क्षमता के साथ एशिया में एक प्रमुख रिफाइनिंग हब है। भारत "रिस्पांसिबल प्राइस" पर वैश्विक सहमति बनाने की बात कर रहा है, क्योंकि उसकी 2025 तक अपनी शोधन क्षमता को 400 मिलियन टन प्रति वर्ष तक बढ़ाने की योजना है। भारत में डीजल और पेट्रोल की कीमतें पहले ही  100 रुपये के स्तर को पार कर चुकी हैं और रिकॉर्ड उच्च स्तर पर हैं। घरेलू डीजल की मांग दिवाली तक प्री-कोविड-19 के स्तर तक पहुंचने की उम्मीद है।

भारत घरेलू तेल और गैस उत्पादन बढ़ाने के लिए निजी निवेश पर विचार कर रहा है, जो पिछले कुछ वर्षों से स्थिर है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 2015 में  2022 तक भारत की तेल निर्भरता को 10% से 67% (वित्त वर्ष 2015 में आयात निर्भरता के आधार पर 77%) कम करने का लक्ष्य रखा था। भारत के गैस उत्पादन में वृद्धि हुई है। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय की ओर से जारी मासिक उत्पादन रिपोर्ट के मुताबिक अगस्त में गैस उत्पादन में 20.23 फीसदी की बढ़ोतरी हुई।